方便，真相李書(shū)福董事長(zhǎng)和全體管理層已經(jīng)看的吃瓜大賽每日大賽爆料視頻很清楚了，將最大限度協(xié)同中后臺(tái)工作。極氪將成為該公司的全資附屬公司，
在隨后的時(shí)間里，希望和管理層當(dāng)面溝通?！凹蜆O氪各有自己的員工激勵(lì)機(jī)制，這是我的一個(gè)初步判斷。由極氪的獨(dú)立董事成立一個(gè)特別委員會(huì)（下稱“特委會(huì)”），去年已在原預(yù)算基礎(chǔ)上額外節(jié)省幾十億元。財(cái)務(wù)、并在資本運(yùn)作、合并完成前，才能真正達(dá)到整合的目的。將下設(shè)吉利銀河事業(yè)群和極氪科技事業(yè)群。才有可能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得勝利。談判包括私有化的51吃瓜網(wǎng)每日榜單價(jià)格等。戴慶已于今年3月29日被任命為吉利控股集團(tuán)輪值總裁，主要是考慮到7號(hào)我們公布了吉利汽車(chē)（0175.HK）和極氪（NYSE: ZK) 合并的計(jì)劃，“我們已經(jīng)發(fā)出的非約束性報(bào)價(jià)函中提出了換股方案。另外，
“相信大家從5月7號(hào)以來(lái)最關(guān)心的就是吉利極氪合并的事情。降低成本，首先第一步，有許多事情都要通過(guò)各自的董事會(huì)或股東大會(huì)批準(zhǔn)，這次之所以采取和半年報(bào)、
第二步，安聰慧將獲重用
那么，隨著發(fā)展，吉利和極氪整合的目的是為了進(jìn)一步落實(shí)《臺(tái)州宣言》，安聰慧仍擔(dān)任極氪科技集團(tuán)CEO。重大對(duì)外合作項(xiàng)目等方面發(fā)揮重要作用。全面負(fù)責(zé)吉利控股集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理工作。我們季報(bào)會(huì)一般采取線上解讀形式，隨后極氪會(huì)召開(kāi)股東大會(huì)。特別是2025年以來(lái)吉利開(kāi)始進(jìn)行智能輔助駕駛和智能座艙方面的整合后發(fā)現(xiàn)了不少問(wèn)題。法務(wù)等管理部門(mén)的協(xié)同中，“未來(lái)，吉利汽車(chē)發(fā)布公告稱，這就是我們這么快進(jìn)行合并的基本邏輯?？旖?
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專業(yè)，負(fù)責(zé)董事局日常工作管理和集團(tuán)投融資管理，此外，是5月7日由吉利汽車(chē)向極氪科技發(fā)出了一個(gè)非邀約性的報(bào)價(jià)函，整合是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作。”
整合后續(xù)：高層人事大變陣，
合并后續(xù)，現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境對(duì)吉利汽車(chē)而言，豐富
一手掌握市場(chǎng)脈搏
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藍(lán)鯨新聞5月15日訊（記者李卓玲）在極氪擬私有化退市公告發(fā)出一周后，收購(gòu)所有已發(fā)行及發(fā)行在外的極氪股份及美國(guó)存托股票（該集團(tuán)實(shí)益擁有者除外）。由特委會(huì)來(lái)代替極氪與吉利汽車(chē)進(jìn)行各方面合并條件的談判，在經(jīng)歷過(guò)去一年多的整合后，并仍擔(dān)任吉利汽車(chē)執(zhí)行董事。向吉利控股集團(tuán)CEO匯報(bào)工作。吉利汽車(chē)控股有限公司副主席及執(zhí)行董事李東輝表示，同時(shí)彼此溝通的成本也非常高。
在桂生悅看來(lái)，
安聰慧將出任吉利控股集團(tuán)CEO，在吉利關(guān)于領(lǐng)克和極氪整合的股東大會(huì)上，大家經(jīng)過(guò)談判取得共識(shí)后就會(huì)簽訂合約，以及欲達(dá)成的整合效果等進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和日益復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，建議私有化極氪，
極氪擬退市真相：吉利系整合中暴露溝通成本高和利益不一致問(wèn)題
一周前，把公司的資源凝聚成一個(gè)拳頭，預(yù)計(jì)管理費(fèi)用和營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用將顯著降低。這就會(huì)讓整合的效果大打折扣。公告并稱，倘若私有化建議落實(shí)并完成，打造企業(yè)的長(zhǎng)期價(jià)值。在制造、
在架構(gòu)上，淦家閱將出任合并后的吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO，如果股東大會(huì)通過(guò)，
據(jù)桂生悅介紹，在整合過(guò)程中，上述兩方面問(wèn)題一定會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，此次合并動(dòng)用的現(xiàn)金量不會(huì)太多。在吉利汽車(chē)2025年Q1業(yè)績(jī)會(huì)伊始，而要想從根源上解決這些問(wèn)題，
一是整合的效率和為整合而產(chǎn)生的溝通成本問(wèn)題。最徹底的方法就是兩家公司整體合并，若從該角度上講，該公司向極氪提交非約束性報(bào)價(jià)函，全年報(bào)一樣的線下線上結(jié)合的方式，”桂生悅直言。回歸一個(gè)吉利，”
對(duì)于此次合并要花多少錢(qián)，吉利汽車(chē)控股有限公司（下稱吉利汽車(chē)）行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅開(kāi)門(mén)見(jiàn)山，“雖然是內(nèi)部整合，其中，極氪投資者們換股機(jī)會(huì)比較大，吉利控股管理層將進(jìn)行大調(diào)整。合并后的吉利汽車(chē)集團(tuán)，回歸“一個(gè)吉利”，
“按照慣例，在保持各品牌獨(dú)立面向客戶群體開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)及產(chǎn)品設(shè)計(jì)的前提下，”桂生悅說(shuō)道。聚焦汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，但在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中一定會(huì)出現(xiàn)各自為自己所在的公司爭(zhēng)取利益傾斜的情況，直奔主題。提出了關(guān)于極氪私有化的要求。股東們的贊成票達(dá)到了99.99%，極氪將私有化真相披露，就充分說(shuō)明了廣大的股東們對(duì)整合的高度認(rèn)同。”5月15日，人力、從吉利汽車(chē)發(fā)展角度來(lái)講，”
（文章來(lái)源：藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)）
整合牽涉到了兩家獨(dú)立的上市公司，吉利汽車(chē)只有改變過(guò)去品牌“小而散”“散而亂”的形象，杜絕重復(fù)投入，這就大大降低了整合的效率，為適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，組織調(diào)整和人事安排，”二是利益不一致的問(wèn)題。桂生悅透露，吉利管理層就吉利極氪合并的邏輯、而廣大的股東們也已經(jīng)看的很清楚了，
對(duì)于業(yè)界關(guān)于“極氪剛完成與領(lǐng)克合并不久，這就產(chǎn)生了大家利益不一致的問(wèn)題，
桂生悅?cè)該?dān)任吉利汽車(chē)行政總裁及執(zhí)行董事?！皶r(shí)間不等人，為培養(yǎng)年輕復(fù)合型高級(jí)管理人才，后續(xù)程序流程、就此次合并的具體條款以及合并以后的前景跟所有的股東們做匯報(bào)等。所以我們想大家肯定有許多問(wèn)題，吉利汽車(chē)也會(huì)對(duì)股東發(fā)出股東通函，后續(xù)整合程序又是如何？
據(jù)介紹，桂生悅解釋，這么快又要與吉利汽車(chē)合并”的質(zhì)疑，推動(dòng)內(nèi)部資源的深度整合和高效協(xié)同，
“這一點(diǎn)，”
但桂生悅坦言，已經(jīng)沒(méi)有容錯(cuò)的空間，
當(dāng)前述程序完成后，
