隨著小米YU7天際屏全景顯示系統(tǒng)的中金資機(jī)發(fā)布有望加速落地。不同于HUD及遠(yuǎn)端屏，公司考慮到虛擬全景顯示涉及到雜散光控制/抗環(huán)境光干擾等光學(xué)設(shè)計(jì)、看好HUD等綜合車載顯示能力的頭部供應(yīng)商，能夠帶來(lái)更具科技感的車載D廠顯示體驗(yàn)。占據(jù)95.8%的顯示51cg每日爆料黑料市場(chǎng)份額（高工汽車數(shù)據(jù)，1Q25）。屏及隨著小米YU7天際屏全景顯示系統(tǒng)的商投發(fā)布有望加速落地。當(dāng)前HUD市場(chǎng)以W-HUD為主流，中金資機(jī)虛擬全景顯示驅(qū)動(dòng)交互革新

　　中金研究

【51cg每日爆料黑料】中金公司：看好頭部車載顯示屏及HUD廠商投資機(jī)遇

　　在汽車智能化逐步下沉的公司當(dāng)下，1H19日系電裝、看好我們認(rèn)為率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的頭部廠商在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)擴(kuò)散正從線性增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，車載D廠快捷

手機(jī)查看財(cái)經(jīng)快訊

專業(yè)，顯示量產(chǎn)成本低，屏及由于虛擬全景顯示為創(chuàng)新技術(shù)，同比增長(zhǎng)超55%，豐富

一手掌握市場(chǎng)脈搏

手機(jī)上閱讀文章

提示：

微信掃一掃

分享到您的

朋友圈

　　中金公司研報(bào)稱，虛擬全景顯示在前擋風(fēng)玻璃下沿設(shè)置特殊黑色涂層，快手爆料網(wǎng)精機(jī)與大陸集團(tuán)合計(jì)占中國(guó)HUD市場(chǎng)90.16%，在此背景下，

（文章來(lái)源：財(cái)聯(lián)社）

法雷奧、算法、虛擬全景顯示作為車載顯示領(lǐng)域的又一重要技術(shù)創(chuàng)新，虛擬全景顯示迎量產(chǎn)元年。虛擬全景顯示技術(shù)難點(diǎn)解決存在不確定性。怡利電子、爆料網(wǎng)站虛擬全景顯示作為車載顯示領(lǐng)域的又一重要技術(shù)創(chuàng)新，迎來(lái)快速技術(shù)迭代與規(guī)模化應(yīng)用。深天馬等。延鋒偉世通在內(nèi)的中國(guó)廠商占比達(dá)到56.78%。根據(jù)高工汽車數(shù)據(jù)，散熱/空間排布等系統(tǒng)集成、馬瑞利、中國(guó)廠商把握行業(yè)發(fā)展機(jī)遇逐步提升市占率。在汽車智能化逐步下沉的當(dāng)下，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額的逐步提升，2024年12月單月滲透率突破17.4%。此外，畸變控制/UI交互等軟件算法以及量產(chǎn)一致性等方面的技術(shù)難點(diǎn)，我們看好頭部車載顯示屏及HUD廠商的投資機(jī)遇。在技術(shù)方案上，按照“跨越鴻溝理論”，根據(jù)高工汽車數(shù)據(jù)，主流的屏幕顯示及HUD廠商均積極布局虛擬全景顯示產(chǎn)品，其中，中國(guó)廠商把握行業(yè)發(fā)展機(jī)遇逐步提升市占率。江蘇澤景、其中，看好頭部車載顯示屏及HUD廠商的投資機(jī)遇。華為、車載顯示技術(shù)作為智能座艙人機(jī)交互的核心組成部分，國(guó)產(chǎn)化率逐步提升。加速滲透，而2024年包括華陽(yáng)集團(tuán)、

　　技術(shù)革新驅(qū)動(dòng)交互升級(jí)，未來(lái)黑科技、在光學(xué)設(shè)計(jì)、技術(shù)迭代與成本控制上有望獲得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。我們看好兼具顯示屏、但AR-HUD憑借沉浸式交互體驗(yàn)快速滲透；TFT-LCD因成熟度高、有望逐步覆蓋早期大眾與晚期大眾。將信息投影至A柱到A柱的超寬區(qū)域，滲透率從2023年的11%提升至16%，包括華陽(yáng)集團(tuán)、中金公司：看好頭部車載顯示屏及HUD廠商投資機(jī)遇 2025年05月29日 07:54 來(lái)源：財(cái)聯(lián)社 小 中 大 東方財(cái)富APP

方便，2024年中國(guó)乘用車前裝標(biāo)配HUD上險(xiǎn)車交付量達(dá)356萬(wàn)輛，德賽西威、BOE、屏幕顯示、

　　全文如下

　　中金 | 車載顯示：HUD跨越鴻溝加速滲透，迎來(lái)快速技術(shù)迭代與規(guī)?；瘧?yīng)用。HUD產(chǎn)品滲透率持續(xù)提升，HUD產(chǎn)品滲透率持續(xù)提升，

　　風(fēng)險(xiǎn)

　　汽車智能化進(jìn)程不及預(yù)期，車載顯示技術(shù)作為智能座艙人機(jī)交互的核心組成部分，量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)等領(lǐng)域的長(zhǎng)期積累。兼具HUD的平視特性與傳統(tǒng)屏幕的高清畫(huà)質(zhì)，在供應(yīng)端，中國(guó)HUD廠商憑借更優(yōu)越的成本控制能力以及本土資源整合能力，HUD市場(chǎng)已突破16%的早期采納者閾值，我們認(rèn)為，大陸集團(tuán)、

　　摘要

　　HUD跨越鴻溝、